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[原創試駕] 變身做哥哥 試駕全新一代BMW 118i運動型
 
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新一代1系列的后座膝部空間同步提升21mm;確實能感受到膝部空間的寬裕。

中控臺較多的按鍵略顯凌亂,在車輛行駛中過程中操作起來并不是太方便。

Eco Pro模式針對發動機輸出、變速箱換檔與空調出風等要素來進行調整。

在復雜操控的路段,Eco Pro模式就不是一個好選擇。

 

全新一代BMW 118i運動型

2012款SPORT    售價:306,000元

  如果你認識BMW的i-Drive控制系統,8速Steptronic手自一體變速箱,Harman/Kardon音響系統,自動泊車功能,車道偏離警示系統,ECO PRO節能模式,這些好像只能在BMW 5系列以上才聽到的高檔配備。我告訴你,這都確實裝備在原廠代號F20的新世代BMW 1系列之上。2004年,BMW推出代號為E87的第一代1系列兩廂車;當時BMW在擁有3、5、7系豪華轎車的家族下,首度嘗試進入兩廂車市場,揭開1系列兩廂車型的歷史。 [撰文:雞爺]

測試時間:2012年8月

測試地點:華南

測試天氣:晴朗

測試路面:柏油路

寶馬(中國)汽車貿易有限公司

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