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黑白雙煞!TRD讓豐田普銳斯徹底擺脫節能框架

Time:2016/01/01 07:07:54
黑白雙煞!TRD讓豐田普銳斯徹底擺脫節能框架 汽車殿堂

如同AMG之于M-BENZ、M GmbH與BMW甚至是quattro GmbH與AUDI等相輔相成的合作關系,而動作之快且專司TOYOTA集團旗下車型改裝的Toyota Racing Development(TRD),更可說是在原廠推出全新量產車型后不久,便隨即接連推出周邊相關改裝部品來滿足市場消費者,當然TRD的出手范圍也不光是一般汽油車款,即便是標榜環保節能搭載Hybrid的車型,也同樣難逃TRD的操刀魔掌。

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久違市場五年,首度在今年法蘭克福車展上以全新第四代大改款容貌現身而來的TOYOTA Prius,整體外型在朝品牌首款搭載氫燃料動力Mirai為靈感創作下,Prius不僅更兼具時尚科幻感,豐富的肌肉線條與低扁設計,也為Prius勾勒出獨特的運動氣息。然而,如此的設計看在TRD眼里,肯定是絕對不夠,因此為了強化Prius另類的熱血氛圍,此次TRD也針對Prius車型推出眾多不同的改裝套件。

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為了讓性能玩家對于改裝能有更為豐富的不同選擇,TRD不僅推出一款套件,更連袂推出兩種不同改裝版本。盡管就細部來看Aero Part Ver.1與Ver.2兩者最大的差異莫過于,Ver.1前擾流下進氣口左、右兩側多了LED日間行車燈配備,不過老實說,透過專屬車身側裙與車尾擾流下氣壩相甫搭配,更無不讓Prius擁有更為優異的空氣力學表現。另外透過四輪鋁圈換搭18吋TRD TF8拉力樣式鋁圈后,更無不格外凸顯出Prius的運動跑格。

或許是為了保留Prius所強調的綠能表現,因此在動力部分TRD并未有過多的介入,仍舊維持代號2ZR-FXE、排氣量1797c.c.、直列四缸DOHC汽油引擎,再經過增加進氣量、修改活塞形狀以及提高點火效能后,加上EGR(廢氣再循環)的燃燒輔助下,動力數據更維持在98hp/5200rpm馬力、14.5kgm/3600rpm峰值扭力的表現。

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