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經典血脈 第一座大眾甲殼蟲生產線邁向70周年紀念

Time:2016/01/01 07:04:47
經典血脈 第一座大眾甲殼蟲生產線邁向70周年紀念 汽車殿堂

論及車壇上有哪個品牌旗下的作品,販賣迄今接近80個年頭、且仍不斷在市場上屢屢寫下新的傳奇話題的話,相信總以獨特圓弧迷人外型取勝的VW BeeTLe,肯定會是不少人腦海中浮現的答案首選。對于原廠VW而言有著非同小可身后意義的Beetle,之所以能如此在全球深獲死忠車迷熱愛,除了不斷與時俱進卻不改經典設計理念的樣貌外,自然也不容遺忘與Beetle有著深厚匪淺關系的專屬組裝生產線。

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這條屬于Beetle的組裝生產線,不僅位在VW原廠重鎮區域德國Wolfsburg,同時也在今年底正式邁向70周年的歷史階段。盡管原廠并未想針對品牌經典代表Beetle的過往有著過多的著墨,不過不可否認的是,之所以能成就出今日的Beetle作品,最大的幕后推手莫過于當時的德國領導人-希特勒。為了達到他所追求〝所有人都能負擔得起的汽車〞的理念,首度于1938年問世的Beetle也并未采用現今我們耳熟能詳地名稱,反倒是以〝Kraft durch Freude〞(德文寓意為來自歡喜的力量)KdF-Wagen作為車型名稱,不過最終在二戰結束后,也僅生產630輛。

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之后為因應戰爭時所需的裝備生產需求,因此位于Wolfsburg的Beetle生產線不僅改投入軍裝備生產,隨后在1945年四月被美軍接管掌控之后,也接連于同年的六月再度轉交到英國軍政府的手上。雖然當時的情況下,迫使Beetle生產線一度轉型為軍裝設備生產單位,不過在生產線的主要負責人Major Ivan Hirst接獲生產2000輛VW Type 1(亦即Beetle首款車型)的消息后,首款作品更隨即趕在1945年的圣誕節后對外發表。

盡管原先預計是預計打造2000輛的Type 1,不過最后也因戰后物資缺乏的影響,使得最終在1945年底僅不過生產出55輛的Type 1,且為了讓其他工業能正常運作進行,在政府規定下,未來兩年也僅能有1000輛的生產上限。不過直到1949年10月正式由VW原廠接手重返德國人手中經營下,不僅讓Beetle猶如浴火重生般的進化,更在全球締造出超過2100萬輛的銷售成績。

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