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2019紐約車展:大眾 Tarok概念皮卡首登美國試水溫,但尚未有量產計劃!

Time:2019/04/16 09:20:09


2019紐約車展:大眾 Tarok概念皮卡首登美國試水溫,但尚未有量產計劃! 汽車殿堂


Volkswagen在本屆的紐約車展上帶來了去年巴西圣保羅車展即發表的Tarok Pickup Concept,讓這款已經確認未來量產版將率先在巴西市場推出的貨卡產品首度登陸美國,不過美國福斯已經表態目前并沒有生產Tarok的計劃,純粹只是為了試探消費者對緊湊行入門級皮卡的反應。

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眾所周知,美國市場頗愛多功能皮卡,這也就為什么Ford F-150能夠蟬聯美國暢銷車的原因,但家大業大的Volkswagen在當地并沒有這樣的產品,使得銷量始終難以提升,因此去年紐約車展上就曾推出由Altas衍伸而來的貨卡ATLas Tanoak Pickup Concept,是目前MQB所能對應的最大尺碼,車長來到5438mm、車寬2030mm、車高1844mm,軸距來到3259mm,完全比照美國中大型皮卡Size打造,所以即便是美國福斯要量產也會是以Atlas Tanoak為主。

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Tarok同樣是基于MQB平臺所能對應的最大尺碼,車長也來到193.5吋(約4,915mm),車寬與車高分別為1,829mm及1,676mm,尺碼設定為2,990mm,雙座艙、四門五座設計之下 Tarok還是保有長度1,206mm的貨廂;如果將第二排座椅整體折迭并打開貨廂與車廂開口,縱深將達到1,861mm;尾門敞開的狀態縱深更達到2,775mm,而最大載重量為2,271磅。

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Tarok概念貨卡的外觀設計取材自Atlas及T-Cross,具備蚌殼式的引擎蓋、貫穿車頭的平行LED頭燈即日行燈、A柱涂黑設計以及下金屬護板等,不過最引人注目的特點在于C柱頗有Porsche Targa的視覺感受,至于胎圈則是以16吋鋁圈搭配輪胎規格235/70。內裝方面也是與其他兄弟相當,采用全數字化的儀表板搭配中央9.2吋全采觸控屏幕,作為信息娛樂系統的核心。

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動力系統方面,Tarok 使用1.4 TSI渦輪增壓四缸引擎,并且支持純乙醇或汽油/乙醇混合物,最大馬力 147hp,搭配6速自動變速箱和4MOTION四驅系統,為了展示該車的越野性能,此次也一并公開了越野三圍分別為進入角23.8度、跨越角22.1度、離去角26.4度,最低離地間隙為244mm。據了解,Tarok量產版很快就會在巴西上市,未來還將提供2.0 TDI的柴油引擎設定。

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